■マイラーズCを攻略するツボ■

先週、お友達の親戚の石堂響騎手が園田競馬でデビュー。初戦は盛大に出遅れ、向正面で先頭へ並びかけて、直線手前で失速という見せ場たっぷりのレース…。

初日から勝つのは厳しいかと見ていたら、2戦目の5番人気で初勝利。翌日の3Rでは3人気に騎乗して、9馬身差の圧勝で早くも2勝目。そして、3日目も勝利。JRAの今年デビューの西村騎手、服部騎手、山田騎手も頑張って欲しいもの。

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さて、「マイラーズC」を分析。

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*画像は「ハイブリッド新聞(PC版)」

2014年が1分31秒4のコースレコードで、その他の4年も1分32秒台の高速決着。そして、上がり32秒台後半~33秒台前半の瞬発力勝負への対応力も要求される。

時計、上がり勝負への対応力が必要
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*画像は「ハイブリッド新聞(PC版)」の【木曜想定版】

「位置取りシート」的には「最内・内」のリストアップ。

近2年の「位置取りシート」
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説明理論


近8年で「ハイブリッド指数」1番手の5頭が馬券絡み。「推定前半3ハロン」1位が10~12年で3連勝。近5年の勝ち馬の4頭が「推定後半3ハロン」5位以内。

M5:HB指数印
M7:推定前半3ハロン印
M8:推定後半3ハロン印

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*画像は「Target」の【データパック】の分析画面

4番エアスピネルはマイルCSで2着。1頭になって気を抜いたのが敗因のひとつ。

レース特記=「一頭気抜」
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*画像はPC版の【コメント新聞】 (特記内容説明ページ

G1級の実力を秘めているのは間違いない。

「ハイブリッド指数」=《75》
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1600mはベスト。

「距離実績」=【4・3・1・1】
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京都では安定している。

「コース実績」=【2・2・1・0】
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5番サングレーザーはマイルCSで3着。

「ハイブリッド指数」=《72》
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1600mで勝ち鞍がない点がどうか。

「距離実績」=【0・1・3・1】
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1400mがベストではある。

レース特記=「適距離」
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*画像はPC版の【コメント新聞】 (特記内容説明ページ

「山元トレセン」からの放牧帰りで仕上がりはよいはず。

「山元トレセン」からの放牧帰り
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9番モズアスコットはキャリアは8戦と浅い。

「全成績」=【4・1・0・3】
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折り合いに不安があるので、引き続きルメールJが騎乗するのは好材料。

レース特記=「掛り気味」
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*画像はPC版の【コメント新聞】 (特記内容説明ページ

「ハイブリッド指数」的には上積みがあってよい。

「ハイブリッド指数」=《72》
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8番ロジクライは六甲Sを1分32秒台の好時計で勝利。

レース特記=「時計速○」
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*画像はPC版の【コメント新聞】 (特記内容説明ページ

オープン特別で「ハイブリッド指数」=《70》は高い。

「ハイブリッド指数」=《70》
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5歳馬でもキャリアは9戦と浅い。

「全成績」=【4・1・1・3】
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4番エアスピネルと並んで、前後半5傑入り。

前後半5傑入り=濃いオレンジ色で表示

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*画像は「ハイブリッド新聞(PC版)」の【推定3ハロン分析シート】 の「カラー版PDF」

「3走以内の通過順」でも2頭が2セルに入っており、脚質に自在性がある。

「3走以内の通過順」
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調教1位、騎手1位、厩舎1位
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8番ブラックムーンは3走連続して上がり最速33秒台をマーク。

3走連続して上がり最速33秒台

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ラストは確実に伸びてくるので、今回も展開ひとつ。

レース特記=「展開不向」「終い確実」
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*画像はPC版の【コメント新聞】 (特記内容説明ページ

14番グァンチャーレは3走連続して2着だが、「ハイブリッド指数」的には見劣る。

「ハイブリッド指数」=《60》台後半
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京都コースの適性の高さを活かしたい。

馬特記=「京都向き」
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*画像はPC版の【コメント新聞】 (特記内容説明ページ

「基準ハイブリッド指数」超えが4頭。安田記念に繋がる一戦。

「基準ハイブリッド指数」超えが4頭
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*画像は「ハイブリッド新聞(PC版)」の【データシート】


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結果は → 成績新聞

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<京都11RマイラーズCの結果>
1着.5番サングレーザー (4人気)
2着.9番モズアスコット (2人気)
3着.4番エアスピネル (1人気)